Vaak begint een fietstocht naast de deur maar net zo makkelijk is de fietsvierdaagse, vakantie of gewoon een dagtocht een stukje verderop. Gezien de fietsvriendelijkheid van de NS is de meesten de auto de eerste keuze. Klassiek is boven op de auto, maar omdat dat vaak te hoog tillen is fietsdrager op de trekhaak of aan de achterklep vast populair geworden.
Mogelijkheden fietsdrager
- Met trekhaak:
- achter op de trekhaak,
- op de aanhangwagen.
- Zonder trekhaak:
- bovenop de auto,
- achter op de auto,
- in de auto.
Bovenop de auto zullen de fietsen altijd staan, bij de andere opties kunnen fietsen zowel staan in een goot op de drager of hangen aan het frame.
Bovenop de auto
Als je al over een stel dakrails en dwarsliggers beschikt, dan is een fietsdrager voor boven op het dak een relatief goedkope optie. Je koopt de rails meestal per stuk, dus je kunt eenvoudig kiezen of je rails voor 1 of meerdere fietsen wilt hebben. (Lees ook het stukje over te zwaar verderop)
Bij een hoge auto kan het best een beproeving zijn de fietsen boven op je auto te krijgen. Het is aan te raden het tillen van je fiets eerst eens droog te oefenen voordat je de rails koopt. Bij sommige modellen moet je dan ook nog eens tot halverwege de staande buis reiken om het frame vast te zetten. Zware fietsen als e-bikes vallen eigenlijk al meteen af.
Behalve het tillen zijn andere nadelen:
- Je vangt meer wind
- Je bent een stuk hoger (denk aan garages, tolwegen en dergelijke).
- Het monteren kost relatief veel tijd
Groot voordeel is dat je altijd eenvoudig bij je kofferbak kunt komen en ze zijn geschikt voor auto’s zonder trekhaak. Daarnaast kun je de dwarsrails ook voor andere zaken gebruiken, zoals een skikoffer. Een smalle skikoffer past er ook samen met een fiets op.
Omdat de dakrails wat tijd kosten om te monteren, zijn deze dragers vooral geschikt voor mensen die vaak met lichte fietsen op pad gaan en in de tussentijd de rails of de dwarsliggers gewoon laten zitten. Of als je achterdrager al vol is.
Bij veel dakdragers plaats je de fiets in zijn geheel, bij sommige modellen zet je de fiets vast met de voorvork en het voorwiel staat er dan naast.
Op de trekhaak
Voor achterop de auto zijn er veel meer keuzes dan voor dakdragers. De ANWB testte een aantal dragers die geschikt zijn voor e-bikes.
De Thule 933 Easyfold XT kwam hier als beste uit de test. Degelijk en te voorzien van een oprijgoot.
De 993 is trouwens nagenoeg gelijk aan de 932, wel is de laatste voorzien van een 7-polige stekker i.p.v. een 13-polige. Ook is de 932 als oud model veel voordeliger.
De Thule OutPace: een nieuwere fietsendrager met compacte bouw, en zonder de geavanceerde (en dure) techniek van de Epos en EasyFold. Daardoor is deze drager relatief betaalbaar met adviesprijs van 599 tot 699 euro (De EasyFold is er vanaf 970 euro, de fietsendrager Epos kost je minimaal 1.150 euro)1. De drager is geschikt voor 2 of 3 fietsen van 25 kilo.
Aan de kofferbak
Heeft je auto geen trekhaak of neem je niet zo heel vaak fietsen mee, dan kun je ook kiezen voor een kofferbakdrager.
Deze dragers zijn iets voordeliger dan trekhaakdragers, al heb je wel weer een aparte lichtbalk nodig, omdat deze dragers meestal de nummerplaat bedekken.
Waar een trekhaakdrager eigenlijk altijd past, je moet alleen letten op de juiste stekker, is dat bij een kofferbakdrager minder vanzelfsprekend. Een drager moet geschikt zijn voor jouw model achterklep let daar op.
Waar je ook rekening mee moet houden, is dat de scharnieren van je achterklep niet gemaakt zijn voor het extra gewicht. Zolang de klep dicht is, is dat geen probleem, maar de kofferbak open en dicht doen met fietsen op het rek wordt sterk afgeraden.
Te zwaar
Wat veel mensen niet weten, is dat de combinatie van fietsdrager met meer dan 2 fietsen erop vaak te zwaar is voor de trekhaak.
De meeste trekhaken in Nederland zijn gemaakt voor een kogeldruk van 40 kilogram. Versies met een toegestaan gewicht tussen de 50 en 75 kilo komen ook voor. Maar veel meer niet.
Een fietsdrager weegt al gauw 15 kilo een beetje e-bike gaat richting de 20 kilo. Oudere modellen gaan tot wel 30 kilo.
Zelfs met lichte fietsen weegt je fietsdrager dus al gauw meer dan toegestaan. Met een drie- of viervoudige drager die vol beladen is, weet je zeker dat het te veel is.
Nu zal het wel even duren voordat de zaak afbreekt, je hoort er in ieder geval niet veel over. Maar als het een keer misgaat, kun je problemen met de verzekering krijgen. Nog afgezien van een agent die zijn quotum nog moet halen.
De fiets op het dak plaatsen geeft je iets meer ruimte, maar ook het dak heeft een beperkt draagvermogen. Vaak een kilo of 60.
E-bikes op de auto
Voor e-bikes zijn er speciale dragers, zoals de hierboven al genoemde 933 Easyfold XT. Maar de meeste dragers zijn prima geschikt voor e-bikes, mits je met het gewicht rekening houdt.
Het zwaarste onderdeel van de e-bike is de accu en gelukkig is deze bij de meeste fietsen afneembaar. Haal de accu bij transport op de auto altijd van de fiets en neem deze mee in de kofferbak. Dit voorkomt onnodige belasting van de drager en fiets. Bovendien tilt de fiets een stuk lichter. (En haal dan meteen de fietstassen eraf, dat vangt ook maar wind)
Fraaie fietsendrager van Elite. Gemaakt voor alle soorten fietsen, waaronder e-bikes. De fietsendragers kun je samenvouwen en op de wielen die onder de drager zitten rij je hem zo naar de auto toe. Getoond model is de uitvoering voor drie fietsen en met een kantelfunctie om eenvoudig de fietsen te kunnen plaatsen. Prijsindicatie: 650 euro
Topkeuzes op de markt
Thule
Thule is toonaangevend als het gaat om hoogwaardige fietsendragers voor zowel op als achter de auto. Beetje als Ortlieb bij de fietstassen. Je hebt Thule en dan de rest. De prijzen van Thule zijn, voorzichtig uitgedrukt, stevig. Maar dan heb je ook een hoogwaardig product dat meerdere auto’s meegaat.
In de huidige markt zijn er talloze opties, van budgetmodellen tot high-end dragers met alle mogelijke functies. Enkele van de meest populaire merken naast Thule zijn Yakima, Hapro, XLC, TwinnyLoad en Pro-User. Deze merken staan bekend om hun duurzaamheid, gebruiksvriendelijkheid en veelzijdigheid. Ze bieden allerlei soorten dragers aan, van eenvoudige, op de trekhaak gemonteerde modellen tot geavanceerde dakdragers met ingebouwde hydraulische systemen. Ook zijn er wat minder bekende merken die toch goede kwaliteit leveren, zoals de Uebler fietsendrager. Tenslotte heeft ook de ANWB fietsendragers onder hun eigen naam.
De prijzen variëren, maar verwacht dat je voor een kwaliteitsproduct ten minste een paar honderd euro zult uitgeven.
Gerelateerde artikelen
- Zo bereid je jouw elektrische fiets perfect voor op een fietsvakantieAls je op fietsvakantie gaat, kan je kiezen wat voor soort fiets je meeneemt of kan je er eentje huren op de bestemming zelf. Zo…
- Dit zijn de 10 beste universele fietsendragersWie houdt er niet van om er met de fiets op uit te trekken en de wereld te verkennen? Fietsen bieden een ongeëvenaarde vrijheid om…
- Fietsen vervoeren zonder trekhaak, hoe doe je dat?Fietsen is niet alleen een geweldige manier om in vorm te blijven, maar het biedt ook een milieuvriendelijke manier van vervoer. Voor velen van ons…
- Prijzen 2025 ↩︎